Ni Oṣu Kẹsan ọjọ 27, China-Europe Express “Global Yida” ti o kun fun 100 TEU ti awọn ọja okeere ṣe iṣafihan akọkọ ni Yiwu, Zhejiang, o si sare lọ si Madrid, olu-ilu Spain, awọn kilomita 13,052 kuro.Ni ọjọ kan lẹhinna, China-Europe Express ti kojọpọ ni kikun pẹlu awọn apoti ẹru 50.“Shanghai” naa ti lọ lati Minhang si Hamburg, Jẹmánì, eyiti o jẹ ẹgbẹẹgbẹrun awọn maili kuro, ti n samisi ifilọlẹ aṣeyọri ti Shanghai-German China-Europe Express.
Ibẹrẹ aladanla jẹ ki ọkọ oju irin China-Europe Express ko duro lakoko isinmi Ọjọ Orilẹ-ede.Awọn oluyẹwo ọkọ oju-irin naa mu iṣẹ ilọpo meji ti iṣẹ ṣiṣe ti “Ni iṣaaju, eniyan kọọkan ṣe ayewo diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 300 ni alẹ, ṣugbọn ni bayi o ṣe ayewo diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 700 ni alẹ.”Ni akoko kanna, nọmba awọn ọkọ oju-irin ti o ṣii ni aaye ti ajakale-arun agbaye lu igbasilẹ giga ni akoko kanna.
Awọn data osise fihan pe lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹjọ ọdun yii, awọn ọkọ oju-irin ẹru China-Europe ṣii lapapọ awọn ọkọ oju-irin 10,052, eyiti o kọja awọn ọkọ oju-irin 10,000 ni oṣu meji sẹhin ju ọdun to kọja lọ, gbigbe 967,000 TEUs, soke 32% ati 40% ni ọdun kan, lẹsẹsẹ, ati awọn ìwò eru eiyan oṣuwọn wà 97,9%.
Ni ipo ti lọwọlọwọ “gidigidi lati wa apoti kan” ni gbigbe ọja okeere ati ilosoke didasilẹ ni awọn oṣuwọn ẹru, China-Europe Express ti pese awọn ile-iṣẹ iṣowo ajeji pẹlu awọn yiyan diẹ sii.Ṣugbọn ni akoko kanna, China-Europe Express ti n pọ si ni iyara tun n dojukọ ọpọlọpọ awọn igo.
China-Europe Express Express pari ti “isare” labẹ ajakale-arun naa
Agbegbe Chengyu jẹ ilu akọkọ ni orilẹ-ede lati ṣii ọkọ oju irin China-Europe kan.Gẹgẹbi data lati ọdọ Chengdu International Railway Port Investment Group, lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹjọ ọdun yii, o fẹrẹ to awọn ọkọ oju irin 3,600 ti China-Europe Express (Chengyu) ti ṣe ifilọlẹ.Lara wọn, Chengdu n mu awọn laini akọkọ mẹta ti Lodz, Nuremberg ati Tilburg lagbara ni imurasilẹ, ti n ṣe tuntun awoṣe iṣẹ “European”, ati ni ipilẹ ti o ṣaṣeyọri ni kikun agbegbe ti Yuroopu.
Ni ọdun 2011, Chongqing ṣii ọkọ oju irin Hewlett-Packard, lẹhinna ọpọlọpọ awọn ilu ni gbogbo orilẹ-ede ti ṣii awọn ọkọ oju-irin ẹru si Yuroopu ni aṣeyọri.Ni Oṣu Kẹjọ ọdun 2018, nọmba ikojọpọ ti Awọn ọkọ oju-irin China-Europe Express jakejado orilẹ-ede ti ṣaṣeyọri ibi-afẹde ọdọọdun ti awọn ọkọ oju-irin 5,000 ti a ṣeto sinu Ikole ati Eto Idagbasoke China-Europe Express Train Construction (2016-2020) (lẹhinna tọka si bi “Eto”) ).
Idagbasoke iyara ti China-Europe Express lakoko yii ni anfani lati ipilẹṣẹ “Belt ati Road” ati awọn agbegbe inu ilẹ ti n wa ni itara lati fi idi ikanni eekaderi kariaye kan ti o so pọ si agbaye ita.Ni ọdun mẹjọ lati ọdun 2011 si 2018, oṣuwọn idagbasoke ọdọọdun ti awọn ọkọ oju irin China-Europe Express kọja 100%.Ọkan ti o fo julọ wa ni ọdun 2014, pẹlu iwọn idagba ti 285%.
Ibesile ti ajakalẹ arun pneumonia ade tuntun ni ọdun 2020 yoo ni ipa ti o tobi pupọ lori afẹfẹ ati gbigbe ọkọ oju omi, ati nitori idilọwọ awọn papa ọkọ ofurufu ati awọn pipade ibudo, China-Europe Express ti di atilẹyin pataki fun pq ipese kariaye, ati nọmba ti nsii ilu ati šiši ti pọ significantly.
Gẹgẹbi data lati ọdọ Ẹgbẹ Railway China, ni ọdun 2020, apapọ awọn ọkọ oju-irin ẹru China-Europe 12,400 yoo ṣii, ati pe nọmba ọdọọdun ti awọn ọkọ oju-irin yoo kọja 10,000 fun igba akọkọ, ilosoke ọdun kan ti 50%;lapapọ 1.135 million TEUs ti awọn ọja ti a ti gbe, a odun-lori-odun ilosoke ti 56%, ati awọn okeerẹ eru eiyan oṣuwọn yoo de ọdọ 98.4 %.
Pẹlu ibẹrẹ iṣẹ ati iṣelọpọ diẹdiẹ ni agbaye, paapaa lati ibẹrẹ ọdun yii, ibeere fun gbigbe irin-ajo kariaye ti pọ si pupọ, ibudo naa ti kun, ati pe apoti kan nira lati rii, ati pe idiyele gbigbe tun ti jinde pupọ. .
Gẹgẹbi oluwoye igba pipẹ ni aaye ti gbigbe ilu okeere, Chen Yang, olootu-olori ti Xinde Maritime Network, pẹpẹ ijumọsọrọ alaye gbigbe ọja ọjọgbọn kan, sọ fun CBN pe lati idaji keji ti ọdun 2020, ẹdọfu ninu pq ipese eiyan ko ti ni ilọsiwaju ni pataki, ati pe oṣuwọn ẹru ni ọdun yii paapaa jẹ loorekoore.Ṣeto igbasilẹ giga.Paapaa ti o ba yipada, oṣuwọn ẹru lati Asia si Iwọ-oorun AMẸRIKA tun jẹ diẹ sii ju igba mẹwa ti o ga ju ṣaaju ajakale-arun naa.O ti ṣe ipinnu ni ilodisi pe ipo yii yoo tẹsiwaju titi di ọdun 2022, ati diẹ ninu awọn atunnkanka paapaa gbagbọ pe yoo tẹsiwaju titi di ọdun 2023. “Ipinnu ile-iṣẹ naa ni pe igo ti ipese eiyan jẹ ainireti ni ọdun yii.”
Idoko-owo Securities China tun gbagbọ pe akoko ti o ga julọ fun isọdọkan le faagun si igbasilẹ kan.Labẹ ipa ti ọpọlọpọ awọn iṣẹlẹ ti ajakale-arun, rudurudu ninu pq ipese agbaye ti pọ si, ati pe ko si ami ti ilọsiwaju ninu ibatan laarin ipese ati ibeere.Botilẹjẹpe awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere tuntun tẹsiwaju lati darapọ mọ ọja Pasifiki, agbara imunadoko gbogbogbo ti ọja wa ni ayika 550,000 TEUs fun ọsẹ kan, eyiti ko ni ipa ti o han gbangba lori imudarasi ibatan laarin ipese ati ibeere.Lakoko ajakale-arun, iṣakoso ibudo ati iṣakoso ti awọn ọkọ oju-omi pipe ti ni igbega, eyiti o mu awọn idaduro iṣeto pọ si ati ilodi laarin ipese ati ibeere.Apẹẹrẹ ọja iṣootọ ti o fa nipasẹ aidogba lile laarin ipese ati ibeere le tẹsiwaju fun igba pipẹ.
Ni ibamu si ibeere ọja ti o lagbara ti tẹsiwaju ni “isare” ti awọn ọkọ oju-irin China-Europe Express ti n jade kuro ni ajakale-arun naa.Awọn data osise fihan pe lati ọdun yii, awọn ọkọ oju irin China-Europe Express ti nwọle ati ti nlọ kuro ni orilẹ-ede nipasẹ Port Port Manzhuli Railway ti kọja ami 3,000 naa.Ti a ṣe afiwe pẹlu ọdun to kọja, awọn ọkọ oju-irin 3,000 ti pari ni oṣu meji sẹyin, ti n ṣafihan aṣa idagbasoke ati iyara kan.
Gẹgẹbi Ijabọ Data Railway Railway China-Europe ti Ipinle Railway ipinfunni, ni idaji akọkọ ti ọdun yii, agbara ti awọn ọna opopona mẹta ti ni ilọsiwaju siwaju sii.Lara wọn, Western Corridor ṣii awọn ori ila 3,810, ilosoke ti 51% ni ọdun-ọdun;Ila-oorun Corridor ṣii awọn ori ila 2,282, ilosoke ti 41% ni ọdun-ọdun;Ikanni naa ṣii awọn ọwọn 1285, ilosoke ọdun kan ti 27%.
Labẹ ẹdọfu ti gbigbe ilu okeere ati ilosoke iyara ni awọn oṣuwọn ẹru, China-Europe Express ti pese awọn eto afikun fun awọn ile-iṣẹ iṣowo ajeji.
Chen Zheng, oludari gbogbogbo ti Shanghai Xinlianfang Import ati Export Co., Ltd., sọ fun Awọn iroyin Iṣowo China pe akoko gbigbe ti China-Europe Express ti ni fisinuirindigbindigbin si bii ọsẹ meji 2.Iye ẹru ẹru kan pato yatọ da lori aṣoju, ati idiyele ẹru ẹru ẹsẹ 40-ẹsẹ jẹ lọwọlọwọ Nipa awọn dọla AMẸRIKA 11,000, ẹru eiyan gbigbe lọwọlọwọ ti dide si fẹrẹ to 20,000 US dọla, nitorinaa ti awọn ile-iṣẹ ba lo China-Europe Express, wọn le ṣafipamọ awọn idiyele si iye kan, ati ni akoko kanna, akoko gbigbe ọkọ ko buru.
Lati Oṣu Kẹjọ si Oṣu Kẹsan ọdun yii, nọmba nla ti awọn nkan Keresimesi ko le gbe jade ni akoko nitori “apoti ti lile lati wa”.Qiu Xuemei, oluṣakoso gbogbogbo ti awọn tita Dongyang Weijule Arts & Crafts Co., Ltd., lẹẹkan sọ fun Awọn iroyin Iṣowo China pe wọn gbero gbigbe awọn ẹru kan si Russia tabi awọn orilẹ-ede Aarin Ila-oorun lati okun si gbigbe ilẹ fun okeere.
Bibẹẹkọ, idagbasoke iyara ti China-Europe Express ko to lati ṣe agbekalẹ yiyan si ẹru omi okun.
Chen Zheng sọ pe gbigbe ẹru ilu okeere tun da lori gbigbe ọkọ oju omi, ṣiṣe iṣiro to 80%, ati ṣiṣe iṣiro gbigbe afẹfẹ fun 10% si 20%.Iwọn ati iwọn ti awọn ọkọ oju-irin kiakia ti Ilu China-Europe jẹ opin diẹ, ati pe awọn solusan afikun ni a le pese, ṣugbọn kii ṣe aropo fun gbigbe ọkọ oju omi tabi afẹfẹ.Nitorinaa, pataki aami ti ṣiṣi ti China-Europe Express Train jẹ nla.
Gẹgẹbi data lati Ile-iṣẹ ti Ọkọ, ni ọdun 2020, gbigbe eiyan ti awọn ebute oko oju omi eti okun yoo jẹ 230 milionu TEUs, lakoko ti awọn ọkọ oju-irin China-Europe Express yoo gbe 1.135 million TEUs.Lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹjọ ọdun yii, gbigbe apoti ti awọn ebute oko oju omi ni gbogbo orilẹ-ede jẹ 160 milionu TEUs, lakoko ti apapọ nọmba awọn apoti ti awọn ọkọ oju-irin China-Europe ti firanṣẹ ni akoko kanna jẹ 964,000 TEUs nikan.
Yang Jie, Komisona ti International Express Service Center ti China Communications ati Transportation Association, tun gbagbo wipe biotilejepe China-Europe Express le ropo nikan kan iwonba ti de, awọn ipa ti China-Europe Express laiseaniani yoo wa ni lokun siwaju sii.
Imurusi iṣowo China-Europe ṣe alekun olokiki ti China-Europe Express
Ni otitọ, gbaye-gbale lọwọlọwọ ti China-Europe Express kii ṣe ipo igba diẹ, ati pe idi lẹhin rẹ kii ṣe nitori awọn ẹru nla ti ọrun.
"Awọn anfani ti ọna-ọna meji-meji ti Ilu China jẹ afihan akọkọ ninu awọn ibatan ọrọ-aje ati iṣowo pẹlu European Union.”Wei Jianguo, igbakeji minisita ti Ile-iṣẹ ti Iṣowo ati igbakeji alaga ti Ile-iṣẹ China fun Iṣowo Iṣowo Kariaye, sọ pe lati irisi ti awọn ibatan eto-ọrọ, ọdun yii 1 ~ Ni Oṣu Kẹjọ, iṣowo China-EU jẹ 528.9 bilionu owo dola Amerika, ẹya ilosoke ti 32.4%, eyiti awọn ọja okeere ti orilẹ-ede mi jẹ 322.55 bilionu owo dola Amerika, ilosoke ti 32.4%, ati awọn agbewọle orilẹ-ede mi jẹ 206.35 bilionu owo dola Amerika, ilosoke ti 32.3%.
Wei Jianguo gbagbọ pe ni ọdun yii o ṣeeṣe ki EU kọja ASEAN lẹẹkansi ati pada si ipo alabaṣepọ iṣowo ti o tobi julọ ti China.Eyi tun tumọ si pe China ati EU yoo di awọn alabaṣepọ iṣowo ti o tobi julọ fun ara wọn, ati pe “Awọn ibatan aje ati iṣowo China ati EU yoo mu ọjọ iwaju didan wa.”
Botilẹjẹpe ọkọ oju-irin ẹru China-Europe lọwọlọwọ n gbe ipin to lopin ti ọrọ-aje ati iṣowo China-Europe, o sọ asọtẹlẹ pe iṣowo China-EU yoo kọja 700 bilionu owo dola Amerika, ati pẹlu ilosoke iyara ti awọn ọkọ oju-irin ẹru China-Europe, yoo jẹ. ṣee ṣe lati gbe 40-50 bilionu owo dola Amerika ni okeere gbigbe ti de.O pọju jẹ tobi.
O tọ lati darukọ pe ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede n san ifojusi diẹ sii si China-Europe Express lati mu ilọsiwaju ti idasilẹ aṣa.“Awọn ebute oko oju omi ti China-Europe Express dara ju ti Amẹrika ati ASEAN ni awọn ofin ti idinku ati mimu ohun elo.Eyi ngbanilaaye China-Europe Express lati ṣe ipa kan bi Commando ni iṣowo Sino-European. ”Wei Jianguo sọ pe, “Biotilẹjẹpe ko tun to.Agbara akọkọ, ṣugbọn ṣe ipa ti o dara pupọ bi olutaja.”
tun ni rilara nla nipa ile-iṣẹ yii.Alice, oluṣakoso sowo ti Youhe (Yiwu) Trading Co., Ltd., sọ fun CBN pe ile-iṣẹ kan ti o gbejade ni akọkọ si Amẹrika ti tun pọ si iwọn didun ọja okeere si ọja Yuroopu ni ọdun yii, pẹlu ilosoke nipa 50% si Yuroopu.Eyi ti pọ si akiyesi wọn siwaju si China-Europe Railway Express.
Lati irisi ti awọn oriṣi ti awọn ẹru gbigbe, China-Europe Express ti fẹ lati kọǹpútà alágbèéká akọkọ ati awọn ọja eletiriki miiran si diẹ sii ju awọn iru ọja 50,000 gẹgẹbi awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ, awọn kemikali, ẹrọ ati ohun elo, awọn idii iṣowo e-commerce, ati iṣoogun ohun elo.Iye ẹru ọdọọdun ti awọn ọkọ oju-irin ẹru pọ lati 8 bilionu owo dola Amerika ni ọdun 2016 si fẹrẹẹ 56 bilionu owo dola Amẹrika ni ọdun 2020, ilosoke ti o fẹrẹ to awọn akoko 7.
Ipo “eiyan ti o ṣofo” ti awọn ọkọ oju-irin China-Europe Express tun ni ilọsiwaju: ni idaji akọkọ ti 2021, ipin irin-ajo ipadabọ de 85%, ipele ti o dara julọ ninu itan-akọọlẹ.
China-Europe Express “Shanghai”, eyiti a ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Kẹsan Ọjọ 28, yoo funni ni ere ni kikun si ipa ti awọn ọkọ oju-irin ipadabọ ni didari awọn agbewọle lati ilu okeere.Ni aarin Oṣu Kẹwa, China-Europe Express "Shanghai" yoo pada si Shanghai lati Yuroopu.Awọn ifihan bii ohun afetigbọ, wiwa ọkọ imototo titobi nla, ati ohun elo isunmi oofa yoo wọ orilẹ-ede naa nipasẹ ọkọ oju irin lati kopa ninu CIIE 4th.Nigbamii ti, yoo tun lo anfani ti gbigbe gbigbe lati ṣafihan diẹ sii awọn ọja ti o ni iye-giga bii ọti-waini, awọn ẹru igbadun, ati awọn ohun elo ipari-giga si ọja Kannada nipasẹ awọn ọna opopona aala.
Gẹgẹbi ọkan ninu awọn ile-iṣẹ pẹpẹ ti o ni awọn laini pipe julọ, awọn ebute oko oju omi pupọ julọ, ati awọn ero deede julọ lati mu iru ẹrọ iṣẹ ọkọ oju-irin ọkọ oju-irin China-Europe ti inu ile, Yixinou jẹ ile-iṣẹ didimu aladani nikan ni ile-iṣẹ pẹlu ipin ọja ti 12% ti lapapọ awọn gbigbe ni orilẹ-ede naa.O ti wa ni tun odun yi Gba a gbaradi ni ipadabọ reluwe ati eru iye.
Lati Oṣu Kini Ọjọ 1 si Oṣu Kẹwa Ọjọ 1, Ọdun 2021, China-Europe (Yixin Europe) Syeed Yiwu Express Yiwu ti ṣe ifilọlẹ apapọ awọn ọkọ oju-irin 1,004, ati lapapọ 82,800 TEUs ni a firanṣẹ, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 57.7%.Lara wọn, apapọ awọn ọkọ oju-irin ti njade 770 ni a firanṣẹ, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 23.8%, ati apapọ awọn ọkọ oju-irin 234 ti a firanṣẹ, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 1413.9%.
Gẹgẹbi awọn iṣiro ti Awọn kọsitọmu Yiwu, lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹjọ ọdun yii, Awọn kọsitọmu Yiwu ṣe abojuto ati kọja agbewọle ọkọ oju-irin “Yixin Europe” China-Europe Express ati iye ọja okeere ti 21.41 bilionu yuan, ilosoke ọdun kan ti 82.2%, eyiti awọn ọja okeere jẹ 17.41 bilionu yuan, ilosoke ọdun kan ti 50.6%, ati awọn agbewọle lati ilu okeere jẹ 4.0 bilionu yuan.Yuan, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 1955.8%.
Ni Oṣu Kẹjọ ọjọ 19, ọkọ oju-irin 3,000th ti ọkọ oju-irin “Yixinou” lori pẹpẹ Yiwu lọ.Oniṣẹ Syeed Yiwu Tianmeng Industrial Investment Co., Ltd ti funni ni iwe-aṣẹ gbigbe ọkọ oju-irin multimodal kan ti ọkọ oju-irin, ni ifọwọsi “owo-owo gbigbe ọkọ oju-irin multimodal ti ohun elo gbigbe”.Awọn ile-iṣẹ iṣowo lo iwe-owo gbigba bi ẹri lati gba “awin ẹru ọkọ” tabi “awin ẹru” lati ile ifowo pamo.“Kirẹditi awin.Eyi jẹ aṣeyọri itan-akọọlẹ ninu ĭdàsĭlẹ iṣowo ti “owo ọkọ oju-irin multimodal ọkọ oju-irin ti gbigbe ohun elo”, ti isamisi ibalẹ osise ti China-Europe Express “owo-owo gbigbe ọkọ oju-irin multimodal ti gbigbe ohun elo” iwe-owo ti ipinfunni gbigbe ati iṣowo kirẹditi banki.
Wang Jinqiu, alaga ti Shanghai Oriental Silk Road Intermodal Transport Co., Ltd., sọ pe China-Europe Express “Shanghai” ko ni awọn ifunni ijọba ati pe o gbejade patapata nipasẹ awọn ile-iṣẹ pẹpẹ ti o ṣiṣẹ ni ọja.Pẹlu idinku diẹdiẹ ti awọn ifunni fun awọn ọkọ oju irin China-Europe Express, Shanghai yoo tun ṣawari ọna tuntun kan.
Awọn amayederun ti di igo bọtini
Botilẹjẹpe China-Europe Express Express n ṣafihan idagbasoke ibẹjadi, o tun dojukọ ọpọlọpọ awọn iṣoro.
Ikọju ko waye nikan ni awọn ebute oko oju omi, ṣugbọn nọmba nla ti awọn ọkọ oju-irin ẹru China-Europe pejọ, eyiti o fi ipa nla si awọn ibudo ọkọ oju-irin, paapaa awọn ebute oko oju-irin.
Ọkọ oju irin China-Europe ti pin si awọn ọna mẹta: Iwọ-oorun, Central, ati Ila-oorun, ti o kọja nipasẹ Alashankou ati Horgos ni Xinjiang, Erlianhot ni Mongolia Inner, ati Manzhouli ni Heilongjiang.Pẹlupẹlu, nitori aiṣedeede ti awọn iṣedede ọkọ oju-irin laarin China ati awọn orilẹ-ede CIS, awọn ọkọ oju irin wọnyi nilo lati kọja nibi lati yi awọn orin wọn pada.
Ni ọdun 1937, International Railway Association ṣe ilana kan: iwọn ti 1435 mm jẹ iwọn iwọn, iwọn 1520 mm tabi diẹ sii jẹ iwọn gbooro, ati iwọn 1067 mm tabi kere si ni a ka bi iwọn dín.Pupọ julọ awọn orilẹ-ede ni agbaye, bii China ati Iwọ-oorun Yuroopu, lo awọn iwọn iwọn, ṣugbọn Kasakisitani, Kyrgyzstan, Uzbekisitani, Tajikistan, Russia ati awọn orilẹ-ede CIS miiran lo awọn iwọn nla.Bi abajade, awọn ọkọ oju-irin ti n ṣiṣẹ lori “Laini akọkọ Railway Pan-Eurasian” ko le di “Eurasian nipasẹ awọn ọkọ oju irin.”
Eniyan ti o jọmọ lati ile-iṣẹ ọkọ oju-irin kan ṣafihan pe nitori idiwo ibudo, ni Oṣu Keje ati Oṣu Kẹjọ ọdun yii, Ẹgbẹ Railway ti Orilẹ-ede dinku nọmba awọn ọkọ oju irin China-Europe ti o ṣiṣẹ nipasẹ awọn ile-iṣẹ ọkọ oju-irin lọpọlọpọ.
Nitori idinku, akoko ti China-Europe Express tun ni ihamọ.Ẹnikan ti o nṣe abojuto ẹka iṣẹ eekaderi ti ile-iṣẹ kan sọ fun CBN pe ile-iṣẹ ti ko wọle tẹlẹ diẹ ninu awọn ẹya ati awọn ẹya ẹrọ lati Yuroopu nipasẹ China-Europe Express, ṣugbọn nitori awọn ibeere akoko ti o ga julọ ni bayi, China-Europe Express ko le pade awọn ibeere ati gbe apakan yii ti awọn ẹru si agbewọle afẹfẹ..
Wang Guowen, oludari ti Institute of Logistics and Supply Chain Management of China (Shenzhen) Ile-iṣẹ Iwadi Idagbasoke Ipese, sọ fun CBN pe igo lọwọlọwọ wa ni awọn amayederun.Niwọn bi China ṣe kan, o dara lati ṣii awọn ọkọ oju irin 100,000 ni ọdun kan.Iṣoro naa ni lati yi orin pada.Lati China si Russia, orin boṣewa gbọdọ yipada si orin jakejado, ati lati Russia si Yuroopu, o gbọdọ yipada lati orin jakejado si orin boṣewa.Meji orin ayipada akoso kan tobi bottleneck.Eyi pẹlu ipinnu awọn ohun elo iyipada oju-irin ati awọn ohun elo ibudo.
Oluwadi ile-iṣẹ agba kan sọ pe aini awọn amayederun China-Europe Express, paapaa awọn amayederun oju-irin ti orilẹ-ede ni laini, ti fa aito agbara gbigbe China-Europe Express.
“Igbero” naa tun ṣeduro lati ṣe agbega taara idagbasoke apapọ ti ero oju-irin oju-irin Eurasian pẹlu awọn orilẹ-ede lẹgbẹẹ laini oju-irin China-Europe, ati lati ṣe agbega ni imurasilẹ ikole ti awọn ọkọ oju-irin okeokun.Mu ilọsiwaju ti awọn ikẹkọ alakọbẹrẹ pọ si lori China-Kyrgyzstan-Ukraine ati awọn iṣẹ oju-irin China-Pakistan.Awọn oju opopona Mongolian ati Ilu Rọsia ṣe itẹwọgba lati ṣe igbesoke ati tunṣe awọn laini igba atijọ, ilọsiwaju iṣeto ibudo ati awọn ohun elo atilẹyin ati awọn ohun elo ti awọn ibudo aala ati awọn ibudo atunkọ lẹgbẹẹ laini, ati igbega ibaramu ati asopọ ti awọn agbara ila-ila ti China-Russia. -Mongolia Reluwe.
Sibẹsibẹ, o nira lati ṣe afiwe awọn agbara ikole amayederun ajeji pẹlu China.Nitorinaa, Wang Guowen dabaa pe ojutu ni lati gbiyanju fun gbogbo awọn ebute oko oju omi lati mu awọn orin wa ati yi awọn orin pada laarin Ilu China.Pẹlu awọn agbara ikole amayederun China, agbara lati yi awọn orin pada le ni ilọsiwaju pupọ.
Ni akoko kanna, Wang Guowen tun daba pe awọn amayederun oju-irin oju-irin atilẹba ni apakan ile yẹ ki o ni okun, gẹgẹbi atunṣe awọn afara ati awọn tunnels, ati iṣafihan awọn apoti deki meji.“Ni awọn ọdun aipẹ, a ti san akiyesi diẹ sii si gbigbe irin-ajo, ṣugbọn awọn amayederun ẹru ko ti ni ilọsiwaju pupọ.Nítorí náà, nípasẹ̀ àtúnṣe àwọn afárá àti àwọn ọ̀nà abẹ́lẹ̀, ìwọ̀n ìrìnàjò náà ti pọ̀ sí i, àti ìgbẹ́kẹ̀lé ètò ọrọ̀ ajé ti iṣẹ́ ọkọ̀ ojú irin náà ti sunwọ̀n sí i.”
Orisun osise ti Ẹgbẹ Railway ti Orilẹ-ede tun ṣalaye pe lati ọdun yii, imuse ti Alashankou, Horgos, Erenhot, Manzhouli ati awọn imugboroja ibudo miiran ati awọn iṣẹ akanṣe ti ni imunadoko ni ilọsiwaju ti nwọle ati ti njade ti China-Europe Express.Lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹjọ ọdun yii, 5125, 1766, ati awọn ọkọ oju irin 3139 ti ṣii ni Iwọ-Oorun, Central, ati Ila-oorun Corridor ti China-Europe Railway, ti o nsoju ilosoke ọdun kan ti 37%, 15%, ati 35% ni atele. .
Ni afikun, ipade keje ti China-Europe Railway Freight Transport Group Working Group ti waye ni Oṣu Kẹsan Ọjọ 9 nipasẹ apejọ fidio.Ipade naa ṣe atunyẹwo “Igbaradi Iṣeto Iṣeto Irin-ajo China-Europe Express ati Awọn wiwọn Ifowosowopo (Iwadii)” ati “Eto Gbigbe Irin-ajo Irin-ajo Irin-ajo China-Europe Express”.Gbogbo awọn ẹgbẹ gba lati fowo si, ati siwaju ilọsiwaju agbara ti ile-iṣẹ irinna ile ati okeokun.
(Orisun: Awọn iroyin Iṣowo Ilu China)
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-21-2021
